علمت "ايكو الجيريا" من مصادر حسنة الاطلاع أن الوكالة الوطنية للطرق السريعة ANA ستحسم في اختيار المجمع الأجنبي الذي سيسند اليه مهمة تسيير الطريق السيار لاسيما ما تعلق بمحطات الدفع péage ،بالمقابل تحضر الجزائرية للطرق السيارةAGA لترتيبات خاصة بسعر الكيلومتر المعتمد و الذي سبق و أن أثار جدلا،حيث اعلنت وزارة الأشغال العمومية في 2017 أن تسعيرة استعمال الطريق السيار شرق – غرب حددت بـ 1.2 دج للكيلومتر الواحد، مشيرة إلى أن مراكز الدفع وكافة المرافق الأمنية الأخرى التابعة لمشروع القرن سيتم استلامها مع نهاية سنة 2018.الا أن المحطات لم تنتهي كليا و يرتقب تسلمها خلال سنة 2019 .هذا العامل سيجعل اعتماد الدفع في الطريق السيار لا يتم الا في السداسي الثاني من سنة 2019 ،في انتظار أيضا الفصل في العروض التي تلقتها الوكالة الوطنية للطرق السيارة التي أطلقت مناقصة دولية لاختيار شركة أجنبية بمواصفات و شروط خاصة منها خبرة دولية تتولى مهمة تسيير محطات الدفع الـ55 التي ستتوزع على طول الطريق السيار شرق غرب اعلى طول 1216 كيلومتر .
علما أن الطريق السيار شرق غرب يبقى من بين المشاريع الطرقية الأكثر تكلفة حيث كان مقدرا في بدايته بنحو 7.5 مليار دولار و كان مفترضا أن تقوم بانجازه شركة أمريكية "جونيسيس"GENESIS لكن المشروع الذي أسند الى شركتي سيتيك CITIC و كوجال اليابانية COJAAL و التي تكفلت به الخزينة العمومية ،حيث فاقت 14 مليار دولار ،بعد أن كانت مقدرة بنحو 11.2 الى 11.3 مليار دولار،مع تسجيل تأخر كبير في استكمال المشروع الذي لم ينته الى الآن.
سليم.ل
Add new comment