قررت الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية SNTF اعادة ادخال قاطراتها و عرباتها التي استفادت من عمليات اعادة تاهيل و عصرنة لدعم خطوط النقل لا سيما المتوسطة و الطويلة ،موازاة مع تشجيع الادماج المحلي لتصنيع العربات محليا،
و افاد ياسين بن جاب الله المدير العام للشركة الى تدعيم عدد من الخطوط مثل العاصمة قسنطينة على هامش لقاء نظم بالتعاون مع الاتحاد الدولي للسكك الحديدية منطقة افريقيا avec l'Union internationale des chemins de fer ( UIC )-région Afrique.وقد سبق للشركة ان أدخلت قطارات معاد تاهيلها في خط الجزائر وهران مع اعتماد برنامج يرمي الى عصرنة 202 قطار بفضل الخبرة الجزائرية مما يسمح باقتصاد ما نسبته 30 في المائة من التكلفة .
و تاتي العملية في وقت تسلمت فيه الشركة اول قطارات "كوراديا" CORADIA من مجموعة الستوم الفرنسية و الذي يستخدم في خط الجزائر وهران منذ 3 مارس الجاري .
ووفقا للمعطيات المتوفرة،فان متوسط عمر حظيرة القطارات تقدر ب 36 سنة،بينما يتجاوز بالنسبة للعربات 39 سنة ،و في سياق توسيع شبكة النقل بالسكك الحديدة سيتم مع نهاية السنة الحالية اطلاق خط الجزائر مطار الجزائر الدولي بمعدل قطار كل ساعة ،فضلا عن اقتناء قطارات تضمن بلوغ سرعة 220 كلم في الساعة .و جدير بالشاارة ان حظيرة الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية يضم 258 مركبة نقل للخطوط و 17 قطار جر ذاتي AUTORAIL و 64 قطار جر و 10129 عربة .
Add new comment